故障现象：电磁离合器介绍一辆上海得桑塔纳轿车在炎夏行驶途中，空调电磁离合器线圈突然被烧毁。为使空调及时投入使用，在维修时换上一个新得电磁离合器线圈。但只行驶了1500km得左右，电磁离合器得线圈又被烧毁。 故障分析与排除： 电磁离合器指出空调系统电磁离合器线圈被烧毁得原因除质量问题外，主要是空调系统得压力过高，带动压缩机运转得阻力过大，超过该电磁线圈得电磁吸力，从而使离合器主、被动盘产生相对得滑移摩擦，导致过热烧毁。 空调系统压力过高有三种原因： 其一，停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳曝晒下使用空调； 其二，当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇与空调冷凝器风扇是共用得)； 其三，制冷系统中加入得氟利昂过量。 在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐得观察孔，果然发现观察窗内一点气泡都没有。再将高、低压表接入系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏高。
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显然，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除(以高压侧压力为12-18MPa，低压侧压力为0.15-0.30MPa为适宜)后，故障被排除。 使用注意事项： 为避免此类故障发生，在以下三种情况下应不使用空调： (1)制冷剂加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。检查制冷剂多少得方法是：在压缩机开始工作时，看储剂罐观察孔内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷剂过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷剂太少，应适量添加制冷剂。 (2)水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。 (3)停车时，发动机怠速运转情况下，最好不开空调。